碼頭水下拆除施工方案及安全保證措施

碼頭水下拆除施工步驟

1、將碼頭結構分成若干個(gè)小單元，以機械和松動(dòng)爆破方法進(jìn)行分割，然后用起吊設備將分割塊起吊外運，在廠(chǎng)外進(jìn)行破碎，將砼碴外運；

2、配備充足的施工人員和設備進(jìn)行原碼頭拆除施工，擬設置2個(gè)作業(yè)面、配備2套拆除設備和4班施工人員進(jìn)行輪班作業(yè)，以加快施工進(jìn)度。

3、在縱橫梁拆除前搭設工作平臺，以確保施工人員安全、提率，并防止砼塊掉落在施工區，影響后期沉樁施工。

4、為確保安全，靠近碼頭的30米區域采用機械拆除工藝，防止爆破飛石傷人。

5、在施工區設置航行標志，確保施工和其它船舶安全；

6、鉆孔樁：利用原有樁基搭設鉆孔平臺，采用回轉鉆機進(jìn)行鉆孔樁施工。

7、原有樁區內PHC樁：利用原有樁基固定導向架，采用大型起重船配振動(dòng)錘進(jìn)行沉PHC樁施工。

8、原有樁區后方PHC樁：采用打樁船進(jìn)行PHC樁施工。由于水深不能滿(mǎn)足打樁船吃水要求，打樁前需進(jìn)行水下挖泥；由于原有引橋影響，打樁前需拆除部分引橋，并在沉樁完成后恢復。 

碼頭水下拆除方案：

1、將引橋結構分成若干個(gè)小單元，以機械拆除方法進(jìn)行分割，然后用起吊設備將分割塊起吊外運，在廠(chǎng)外進(jìn)行破碎，將砼碴外運；

2、引橋預應力空心板拆除應小心拆除，并運到地點(diǎn)存放，防止造成結構損害，以備后期恢復重新利用。

3、引橋預應力空心樁采用起重船配振動(dòng)錘、高壓射水減阻工藝進(jìn)行拔除施工。

4、拔樁前，設計加工拔樁器，將振動(dòng)錘和樁身連接在一起，并進(jìn)行試拔：

（1）、原碼頭及引橋結構以機械和松動(dòng)爆破拆除方法進(jìn)行分割，然后用起吊設備將分割塊起吊外運，在廠(chǎng)外進(jìn)行破碎，將砼碴外運，以減少現場(chǎng)占地要求；

（2）、辦公和生活設施布置在業(yè)主場(chǎng)地內，并設置圍欄；

（3）、采用商品砼，現場(chǎng)不設置攪拌站；

（4）、所有預制構件均在專(zhuān)業(yè)預制廠(chǎng)預制，現場(chǎng)不設預制場(chǎng)；

（5）、鋼筋加工區布置有原海事碼頭引橋上，模板加工區布置在駁船上，以減少占地；

（6）、施工道路使用業(yè)主道路，并嚴格限行；原引橋局部拆除期間，搭設臨時(shí)棧橋，以確保砼泵管布置要求。

每個(gè)工作面拆除采用流水線(xiàn)式施工工藝，每跨碼頭分4步拆除結束，具體如下：

1)面板機械、爆破相結合切縫、吊除：采用爆破和機械相結合方法進(jìn)行切縫，每跨面板根據面板下縱梁位置，切成若干塊、整體用吊機吊走運至廠(chǎng)區外；

2)縱梁爆破切縫、吊除：采用松動(dòng)爆破切縫、用吊機吊牢后割斷鋼筋，吊運至廠(chǎng)外；

3)上下橫梁爆破切縫、吊除：根據樁位進(jìn)行爆破切縫分塊吊走；

(1) 飛石防護：對爆體采用竹笆、草包及鋼絲網(wǎng)進(jìn)行包裹，作近體防護，將飛石控制在20～30m范圍內。對30m范圍內重要設施等采用竹笆、草包進(jìn)行覆蓋防護。爆破作業(yè)時(shí)采用嚴密的安全警戒措施，以確保周?chē)嗣褙敭a(chǎn)及生命的安全。
(2) 爆破震動(dòng)的評估：當起爆yao量為6kg時(shí)，在10m 外的振動(dòng)速度(取K =50、a=2)計算得 v=1．65cm／s。此震動(dòng)強度相當于不足二級烈度的地震，故不會(huì )對15m外的建筑物造成損傷。
(3)水下探摸和清障：在工程沉樁開(kāi)始之前，對工程所處范圍進(jìn)行水下探摸工作，探摸時(shí)采用超聲波方式進(jìn)行，在臨近駁岸處擬采用定點(diǎn)人工水下探摸方式進(jìn)行。并繪制當前水下泥面圖進(jìn)行復核，并將成果圖報業(yè)主、監理備查。經(jīng)探摸后如發(fā)現塊石等障礙物，則采用小型打撈船配潛水員，經(jīng)水下捆綁后由打撈船起吊，運至業(yè)主地點(diǎn)堆放。
(4)沉樁施工要點(diǎn)：

1）樁錘、替打和樁三者始終在同一直線(xiàn)上，避免偏擊。

2）在自沉或壓上錘和替打后，如發(fā)現樁基偏位較大，只能將樁基拔起后，重新定位調整，禁止在沉樁過(guò)程中擠樁糾偏，以免因過(guò)大的調整而將樁斷裂。

3）漲、落潮時(shí)，應隨潮水的漲、落適時(shí)松、緊纜繩，以保持船位不變和防止個(gè)別錨纜受力過(guò)大。

碼頭水下拆除保證措施：

1、項目部專(zhuān)門(mén)成立協(xié)調小組，及時(shí)與業(yè)主、海事部門(mén)，加強信息溝通渠道。

2、制訂合理施工方案，并將施工方案報業(yè)主和海事部門(mén)批準、備案。

3、嚴格按報批的施工方案組織施工，在施工區段邊界設置安全警示設施，確保施工、生產(chǎn)和航行安全。 

4、提高周轉材料與機械設的周轉率與使用率，充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)施工企業(yè)自身的優(yōu)勢。

5、嚴格執行施工組織設計的各分部分項施工方法及進(jìn)度計劃，確保各分項工程，尤其是關(guān)健工序做到切實(shí)有效地按施工進(jìn)度計劃的工期要求逐步逐項實(shí)施。